Golf VI выпускался с 2006 по 2018 год с моторами 1.4 TSI объёмом 1390 см³ мощностью 122-180 л.с., дизельным 1.6 TDI на 90-105 л.с. и бензиновым 1.8 TSI. На дизельных версиях разрушение демпферных пружин случается раньше из-за высокой крутильной вибрации. Первый признак — стук на холостых, усиливающийся при запуске и глушении, затем добавляется гул со стороны коробки и рывки при трогании. Если тянуть с заменой, разбитый маховик бьёт по корзине сцепления, и ремонт обходится уже дороже.
Для замены снимается коробка передач, и в этот же заезд проверяем сцепление — на Golf VI корзина и диск изнашиваются почти синхронно с маховиком, особенно при активной городской езде. Смотрим подшипник и посадочные поверхности, чтобы деталь встала без перекоса. Работа по замене — от 8000 ₽, итог зависит от версии мотора и состояния сцепления.
Если вы не в Москве или Санкт-Петербурге, отправляем новую деталь под ваш двигатель по России транспортной компанией. На работы и деталь — гарантия 12 месяцев. Оставьте заявку через форму на сайте, укажите год выпуска и мотор вашего Golf, и мы подберём нужную деталь.
Как проходит замена маховика Фольксваген Golf VI
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на Фольксваген Golf VI по каталожному номеру и восстановление.
