Clubman выпускается с 2007 года и получал моторы от версий 1.5 B38 на 102-140 л.с. до заряженного 1.6-литрового JCW на 211 сил, есть и дизельный One D. Маховик изнашивается по-разному: на JCW ресурс демпфера съедает агрессивная езда, на дизелях — высокий крутящий момент на низах. Разбор начинается со снятия коробки, и раз механик уже под машиной, логично заодно проверить сцепление и выжимной.
Если стук на холостых или при запуске игнорировать, разбитый маховик начинает бить по коробке ударными нагрузками, и замена детали превращается в ремонт подшипников первичного вала. У Clubman в каталоге много позиций под разные годы и моторы, деталь подбирается точно под версию двигателя. Работа по замене — от 8000 ₽, деталь при необходимости отправляем по России.
Признаки, что маховик пора менять на Clubman — стук при пуске и глушении, вибрация на холостых, толчки при трогании, особенно на дизельной версии. Оставляйте заявку через форму на сайте с указанием года выпуска и мотора — подберём деталь и посчитаем работу.
Как проходит замена маховика Мини Clubman
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на Мини Clubman по каталожному номеру и восстановление.
