A4 B8 с 2007 по 2018 год оснащался турбомоторами 1.8 TFSI от 120 до 177 сил, более мощным 2.0 TFSI на 180–224 силы, а также дизелями — маховик гасит вибрацию мотора и защищает сцепление от рывков. Демпферные пружины со временем садятся, венец разбивается, и люфт бьёт по подшипнику первичного вала. Для замены коробку снимают целиком, доступа к маховику снаружи нет. Раз она уже отсоединена, логично сразу проверить диск и корзину сцепления — тем более на версиях с 2.0 TFSI нагрузка выше. Работа стоит от 8000 рублей независимо от мотора, деталь под ваш год отправляем по России.
На A4 B8 маховик обычно выдаёт себя стуком при пуске холодного двигателя и при выключении зажигания, когда изношенный узел долетает до упора. На тёплых холостых через рычаг и педаль пробивается вибрация, при трогании — рывки, на разгоне со стороны коробки слышен гул — на 2.0 TFSI это заметнее из-за более высокого крутящего момента. Тянуть с заменой не стоит — каждый километр на разбитом маховике добивает шлицы первичного вала.
Для A4 B8 у нас много позиций под моторы 1.8 TFSI и 2.0 TFSI разных лет, бензиновые и дизельные версии. Оставьте заявку на сайте, укажите год A4 B8 и мотор, посчитаем работу с гарантией 12 месяцев.
Как проходит замена маховика Ауди A4 B8
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на Ауди A4 B8 по каталожному номеру и восстановление.
