Оригинальный маховик под моторы 1.8–2.0 TFSI на A4 B8 стоит недёшево, и при целом диске и венце восстановление почти всегда выгоднее нового узла. Меняем пружины, ставим новый подшипник, устраняем люфт между массами и балансируем маховик в сборе — на моторах вроде 2.0 TFSI баланс особенно важен. Для A4 B8 2007–2018 годов с любым турбомотором, бензиновым или дизельным, схема ремонта отработана и держит гарантию наравне с новой деталью.
Понять, что пора смотреть маховик, можно по стуку при холодном пуске и при выключении зажигания, вибрации через рычаг на холостых, рывкам при трогании и гулу со стороны коробки. На версиях с 2.0 TFSI из-за более высокого момента симптомы проявляются раньше. Чем раньше обратиться, тем дешевле восстановление и тем меньше риск для самой коробки.
Восстановление не поможет, если по диску пошла трещина или венец перегрелся и растерял зубья от частых пробуксовок при пуске — тогда остаётся только замена. Для A4 B8 это редкость, обычно маховик восстанавливается, для модели у нас много позиций под разные моторы и годы, работа — от 5000 рублей. Укажите в заявке год A4 B8 и версию мотора — скажем, подходит ли восстановление, оформим с гарантией 12 месяцев.
Как проходит восстановление маховика Ауди A4 B8
- Снятие и разборка двухмассового маховика
- Дефектовка демпферных пружин и подшипника
- Замена изношенных элементов на новые
- Устранение осевого и радиального люфта
- Балансировка и проверка хода демпфера
Также доступны покупка маховика на Ауди A4 B8 по каталожному номеру и замена.
