На Volkswagen Golf V восстановление маховика выгоднее всего для дизельных версий 1.9 TDI объёмом 1896 см³ 105 сил и 2.0 TDI, которые часто шли с коробкой DSG-6, — оригинал под эти моторы стоит дорого, а изнашивается обычно ограниченный набор деталей внутри узла. Меняем демпферные пружины, подшипник скольжения, устраняем люфт между массами маховика и обязательно балансируем узел в сборе — на заряженном 2.0 FSI GTI 200 сил без балансировки сразу проявится вибрация на высоких оборотах. Из много позиций, применимых к Golf V за годы выпуска с 2003 по 2015, восстановлению поддаётся большинство случаев обращения, включая версии с 1.4 TSI 140-170 сил. Симптомы, с которыми обычно приезжают: стук при запуске и остановке мотора, гул со стороны коробки на холостых, толчки при трогании с первой передачи.
Восстановление для Golf V стоит от 5000 рублей, и для DSG-версий это особенно заметная экономия по сравнению с покупкой нового маховика. Но если на маховике есть трещины или венец перегрет и утратил термообработку — восстанавливать нечего, деталь придётся менять целиком, и мы скажем об этом честно после осмотра.
Работаем очно в Москве и Санкт-Петербурге, из других регионов маховик можно отправить нам по почте или транспортной компанией — вернём с гарантией 12 месяцев. Оставьте заявку с указанием года выпуска и версии двигателя, включая наличие DSG-6, если это ваш случай.
Как проходит восстановление маховика Фольксваген Golf V
- Снятие и разборка двухмассового маховика
- Дефектовка демпферных пружин и подшипника
- Замена изношенных элементов на новые
- Устранение осевого и радиального люфта
- Балансировка и проверка хода демпфера
Также доступны покупка маховика на Фольксваген Golf V по каталожному номеру и замена.
