Karoq с 2017 года ставили моторы 1.0 TSI на 115 л.с. и более мощный 1.5 TSI на 150 л.с., и на обеих версиях маховик со временем начинает стучать при пуске и глушении, гудеть от коробки и толкать машину при трогании. Эти симптомы легко спутать с проблемами самого турбомотора, хотя причина в демпфере маховика.
Восстановление для Karoq выгоднее покупки нового маховика, если оригинал под нужный мотор TSI в дефиците или стоит заметно дороже ремонта. Меняем демпферные пружины, ставим новый подшипник, устраняем люфт между дисками маховика и делаем балансировку — деталь снова работает как новая. Для Karoq доступны много позиций под моторы 1.0 и 1.5 TSI, восстановление — от 5000 ₽.
Если же на маховике трещины по корпусу или подгорел зубчатый венец, восстановление не поможет — тут только замена. Пришлите в форме на сайте год выпуска и версию мотора TSI, посмотрим состояние маховика и предложим решение.
Как проходит восстановление маховика Шкода Karoq
- Снятие и разборка двухмассового маховика
- Дефектовка демпферных пружин и подшипника
- Замена изношенных элементов на новые
- Устранение осевого и радиального люфта
- Балансировка и проверка хода демпфера
Также доступны покупка маховика на Шкода Karoq по каталожному номеру и замена.
