Karoq выпускается с 2017 года и до сих пор в продаже, а под капотом чаще всего встречаются два турбомотора — 1.0 TSI на 115 л.с. и более объёмный 1.5 TSI (1498 см³, 150 л.с.). Это одна из самых массовых моделей Шкода в наших заявках, поэтому и каталог под неё собран внушительный — много позиций под разные варианты силовых установок и годы выпуска.
Признаки изношенного двухмассового маховика на Karoq стандартные для турбомоторов этого семейства: стук при запуске и остановке двигателя, вибрация на холостых оборотах, толчки при трогании с места и гул со стороны коробки при разгоне. На версиях с 1.5 TSI, где чаще стоит DSG, к этому добавляются ещё и рывки при автоматических переключениях на малой скорости.
Пришлите VIN или каталожный номер старого маховика — подберём точное соответствие из 8 доступных позиций, продадим деталь или сделаем работу под ключ: восстановление от 5000 ₽, замена от 8000 ₽. Очно принимаем в Москве и Санкт-Петербурге, в остальные регионы отправляем деталь транспортной компанией, гарантия на всё — 12 месяцев. Заявку оставьте через форму на сайте.
