На Compass с 2006 по 2026 год маховик изнашивается по-разному в зависимости от мотора: на 1.4 MultiAir чаще люфтит центр, а на гибридном 1.5 T4 Hybrid с e-DCT7 нагрузка на демпфер выше из-за частых переключений робота. Стук при запуске и глушении, гул от коробки и рывки при трогании — повод проверить узел, пока дело не дошло до замены целиком.
Восстановление часто выгоднее покупки нового маховика, особенно для гибридных версий Compass, где оригинальная деталь стоит ощутимо дороже обычной. При ремонте меняем демпферные пружины, ставим новый подшипник, устраняем люфт между массами и балансируем маховик заново — по сути получаем деталь с исходным ресурсом. Для этой модели восстановление стоит от 5000 ₽ при много позиций под разные годы и моторы.
Честно скажем и если ремонт невозможен: при трещинах на корпусе или прогоревшем зубчатом венце деталь подлежит только замене, тут восстановление не спасёт. Оставьте заявку через форму на сайте, укажите год выпуска и версию мотора — оценим состояние маховика и подберём решение.
Как проходит восстановление маховика Джип Compass
- Снятие и разборка двухмассового маховика
- Дефектовка демпферных пружин и подшипника
- Замена изношенных элементов на новые
- Устранение осевого и радиального люфта
- Балансировка и проверка хода демпфера
Также доступны покупка маховика на Джип Compass по каталожному номеру и замена.
