Audi TT Roadster 2002-2018 годов — уже возрастная модель, и на моторах 1.8 (TFSI и атмосферный 1.8 л на 170-180 л.с.), а также на дизеле 2.0 TDI на 184 л.с. маховик к нынешнему пробегу у большинства либо уже менялся, либо стучит при запуске и глушении. Добавляется вибрация на холостых через рычаг коробки и толчки при трогании — на спортивном купе это заметнее из-за короткой трансмиссии.
Чтобы добраться до маховика на TT Roadster, коробку снимают полностью — доступа через картер сцепления нет ни на одной версии. Раз агрегат снят, проверяем сцепление и выжимной подшипник: на 2.0 TDI с его моментом сцепление часто изношено синхронно с маховиком, и менять его отдельно потом — лишняя работа и деньги.
На возрастном купе тянуть с заменой рискованно: люфт маховика разбивает шлицы и подшипник первичного вала, а ремонт коробки обойдётся дороже самого маховика. Работа стоит от 8000 ₽, деталь под 1.8 TFSI, атмосферный 1.8 или 2.0 TDI подбираем и отправляем по России. Укажите год выпуска и тип двигателя в заявке.
Как проходит замена маховика Ауди TT Roadster
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на Ауди TT Roadster по каталожному номеру и восстановление.
