Audi Q5 первого поколения (2008-2018) чаще встречается с дизельным 2.0 TDI на 136-190 и 163-177 л.с. — на этом кроссовере маховик изнашивается быстрее из-за веса машины и полного привода, добавляющего нагрузку при трогании в гору. Первый признак — стук при запуске и глушении, затем вибрация на холостых, ощутимая через пол салона. Дальше толчки при трогании и гул на подъёме.
Замена требует снятия коробки, и в этот же визит проверяют сцепление и выжимной подшипник — полноприводную трансмиссию снимают не быстро, логично закрыть оба вопроса сразу. Для Q5 в наличии много позиций под разные модификации TDI. Работа стоит от 8000 ₽, при отсутствии позиции отправляем деталь по России.
Затягивать на полноприводном Q5 невыгодно: разрушенный маховик повреждает посадку коленвала и забивает стружкой каналы коробки, а ремонт с раздаточным механизмом стоит дороже одной детали. Оставьте заявку, укажите год и мотор вашего Q5 — подберём деталь из много позиций.
Как проходит замена маховика Ауди Q5
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на Ауди Q5 по каталожному номеру и восстановление.
