Восстановление особенно оправдано на моторах 1.8 и 2.0 TFSI — оригинал стоит серьезных денег, а причина стука чаще в изношенных внутренних узлах, а не в самом металле. За выпуск с 2007 по 2020 год у A5 Sportback сменилось несколько версий TFSI мощностью от 110 до 224 сил, и под каждую подобраны совместимые комплекты — несколько позиций.
Меняю демпферные пружины, разбитые резкими скачками момента турбомотора, ставлю новый подшипник, устраняю люфт между дисками и обязательно балансирую собранный маховик на стенде. Толчки при трогании, вибрация на холостых через рычаг коробки, гул при работе двигателя на месте обычно уходят после восстановления с балансировкой. На мощных версиях 2.0 TFSI нагрузка на демпфер выше, чем на 1.4-литровом моторе.
Стоимость от 5000 рублей, и это разумная альтернатива новому маховику, но если металл дисков потрескался или венец перегрет из-за пробуксовки стартера — такую деталь не восстанавливаю, скажу сразу при осмотре. Оставьте заявку на сайте, укажите год A5 Sportback и версию мотора — дам гарантию 12 месяцев.
Как проходит восстановление маховика Ауди A5 Sportback
- Снятие и разборка двухмассового маховика
- Дефектовка демпферных пружин и подшипника
- Замена изношенных элементов на новые
- Устранение осевого и радиального люфта
- Балансировка и проверка хода демпфера
Также доступны покупка маховика на Ауди A5 Sportback по каталожному номеру и замена.
