Polo V (2006–2019) — уже другая машина по механике: линейка сместилась на компактные турбо-бензиновые моторы 1.0 TSI и 1.2 TSI, а на дизельных версиях ставился 1.4 TDI объёмом 1422 см³ в трёх вариантах мощности — 75, 90 и 105 л.с. Под эти модификации в каталоге 7 позиций демпфера, так что важно уточнить именно свой мотор при заказе.
На 1.4 TDI демпфер изнашивается предсказуемо — сначала появляется гул со стороны коробки на холостых, потом стук при пуске и при заглушении двигателя, дальше подключаются толчки на переключениях. На малолитражных 1.0/1.2 TSI ресурс обычно выше, но при активной городской езде симптомы те же — вибрация на холостых, которую владельцы часто списывают на опоры двигателя, хотя причина в маховике.
Поможем подобрать деталь именно под вашу комплектацию Polo V, посчитать восстановление узла (от 5000 ₽) или полную замену (от 8000 ₽) с гарантией на 12 месяцев. Очный приём — Москва и Санкт-Петербург, по остальным регионам работаем через отправку деталей. Оставьте заявку через форму на сайте — уточним модификацию и стоимость.
