Amarok - рамный пикап Фольксваген, который в России чаще эксплуатируют с прицепом или гружёным кузовом, а это прямая нагрузка на демпфирующий узел маховика. С 2010 по 2018 год на него ставили только дизельные моторы: 2.0 BiTDI на 163-180 л.с., менее мощный 2.0 TDI на 122-140 л.с. и старший 3.0 TDI, версии которого доходили до 258 сил. В каталоге по Amarok сейчас много позиций, и по каждой можно подобрать деталь как по марке автомобиля, так и по номеру снятого узла.
Если пикап в среднем и тяжёлом режиме работы начал стучать на холодную и при глушении двигателя, отдаёт вибрацией на холостых через рычаг КПП или дёргается при трогании с прицепом - это типичная картина износа двухмассового маховика на дизельных версиях Amarok. Гудящая коробка при разгоне под нагрузкой - ещё один явный сигнал, который на пикапе игнорировать особенно рискованно.
Поможем подобрать деталь под конкретный двигатель, восстановим изношенный маховик (от 5000 ₽) или заменим его на новый (от 8000 ₽) с гарантией 12 месяцев. Восстановление и замена делаются очно в Москве и Санкт-Петербурге, по остальной России отправляем деталь после подбора - оставьте заявку через форму на сайте, и мы уточним номер и сроки.
