Talisman в России и Европе продавался исключительно с дизельными моторами: 1.6 dCi 130 (1598 см³), более мощный 1.6 dCi 160 на агрегатах R9M 452/453 с коробкой EDC и 1.7 Blue dCi мощностью 120-150 л.с. с механикой на 8 отверстий крепления. Под эту модель в каталоге 4 позиции — важно не перепутать деталь под АКПП EDC и под механическую коробку, посадочные отверстия и балансировка разные.
На дизельных Talisman маховик изнашивается по классической схеме — сначала стук при пуске и глушении мотора, потом вибрация на холостых и характерные толчки при трогании, особенно заметные на версии с EDC. Если довести до гула в коробке, ремонт станет заметно дороже.
Подберём точную деталь под ваш мотор и коробку по VIN или каталожному номеру, восстановим маховик от 5000 ₽ либо поставим новый на замену от 8000 ₽ — гарантия 12 месяцев. Очный приём в Москве и Санкт-Петербурге, по остальной России работаем через отправку, оставьте заявку на сайте.
