Пежо Expert с дизельными HDi и BlueHDi — рабочая лошадка, которая большую часть жизни проводит в разъездах: доставка, такси, служебный транспорт. Под капотом с 2000 по 2018 год стояли моторы 1.6 BlueHDi, 2.0 BlueHDi и 2.0 HDi объёмом почти два литра — все с приличным крутящим моментом, который бьёт по демпферу маховика при каждом трогании с грузом в кузове. В каталоге держим 3 позиции под Expert, так что если знаете каталожный номер детали — подберём точно, без примерки на глаз.
Стук на холостых после прогрева, металлический лязг при запуске и остановке двигателя, рывки на переключениях у механики — типичные признаки, что демпферное звено маховика отработало ресурс. У фургонов на постоянной работе износ приходит раньше, чем у легковых аналогов, особенно если машина возит грузы регулярно и трогается в натяг. Игнорировать эти звуки не стоит — рано или поздно маховик начнёт разрушаться и заденет корзину сцепления.
Восстановим узел от 5000 ₽ или поставим неоригинальную замену от 8000 ₽ — очно в Москве и Санкт-Петербурге, по остальной России отправим готовую деталь. На восстановление и замену действует гарантия 12 месяцев. Опишите проблему и год выпуска в заявке на сайте — подберём вариант под ваш Expert.
