Mercedes GLA-Class продавался с 2013 по 2020 год с дизелями 1.5 литра на 75-110 л.с. (включая GLA 180 CDI на 109 л.с.) и бензиновыми турбомоторами M270 1.6-2.0 литра с механической коробкой. На маховике этих машин со временем появляется стук при запуске и глушении, вибрация на холостых через рычаг коробки, рывки при трогании — особенно заметно на дизельных версиях.
Для замены снимают коробку передач — компоновка кроссовера с невысоким клиренсом делает работу трудоёмче, чем на хэтчбеке. Пока коробка снята, смотрят диск и корзину сцепления: на моторе M270 с турбонаддувом они изнашиваются вместе с маховиком, заменить их сразу выгоднее. Если тянуть, разрушенные пружины повреждают подшипник первичного вала.
Для Mercedes GLA-Class у нас много позиций маховиков под дизельные и бензиновые моторы разных годов выпуска. Работа в Москве и Санкт-Петербурге — от 8000 ₽, по России отправляем деталь транспортной компанией. Укажите год и двигатель вашего GLA.
Как проходит замена маховика Мерседес GLA-Class
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на Мерседес GLA-Class по каталожному номеру и восстановление.
