Оригинальный маховик на A-Class, особенно дизельные версии 1.5 CDI, стоит дорого, и его чаще выгоднее восстановить, чем заказывать новый — если венец цел и трещин на дисках нет. За период с 2004 по 2025 год под капотом стояло несколько поколений моторов CDI мощностью 90-110 сил, и под каждое подобраны ремонтные комплекты — несколько позиций.
Меняю демпферные пружины, которые на дизеле изнашиваются быстрее из-за низкочастотной вибрации, ставлю новый подшипник, убираю люфт между дисками и балансирую узел в сборе. Именно балансировка убирает вибрацию на холостых, из-за которой жалуются на дребезжание в районе коробки и толчки при трогании. Стук при пуске и глушении — еще один типичный симптом, который почти всегда снимает качественное восстановление.
Восстановление стоит от 5000 рублей и подходит большинству случаев, но если металл маховика пошел трещинами или венец перегрет и оплавлен — результата не будет, скажу об этом честно при осмотре. Оставьте заявку на сайте, укажите год A-Class и версию мотора — дам гарантию 12 месяцев на работу.
Как проходит восстановление маховика Мерседес A-Class
- Снятие и разборка двухмассового маховика
- Дефектовка демпферных пружин и подшипника
- Замена изношенных элементов на новые
- Устранение осевого и радиального люфта
- Балансировка и проверка хода демпфера
Также доступны покупка маховика на Мерседес A-Class по каталожному номеру и замена.
