Тусан у нас в базе с 2004 по 2024 год выпуска, под капотом встречаются и бензиновые версии — 1.6 T-GDI (G4FJ), и дизельные — 1.6 и 2.0 CRDi, и под каждый мотор своя посадка маховика, поэтому подбор всегда идёт по VIN или каталожному номеру, чтобы не промахнуться с диаметром и количеством отверстий. В каталоге 5 позиций именно под Tucson, так что почти под любой год и мотор что-то найдётся — новое, восстановленное или на замену.
На дизельных версиях демпферный маховик изнашивается заметно раньше бензиновых — постоянные обороты около холостых и высокий крутящий момент выбивают пружины и подшипник быстрее. Первые признаки: металлический стук на холостых, который то появляется, то пропадает при нажатии сцепления, вибрация через рычаг КПП и лёгкий гул со стороны коробки при разгоне.
Если узел ещё держит форму — предложим восстановление от 5000 ₽, если люфт уже критичный — замену от 8000 ₽, очно берём Tucson в Москве и Санкт-Петербурге, из других городов работаем через отправку детали. Оставьте заявку через форму на сайте, укажем точный номер по вашему VIN и посчитаем стоимость.
