Bravo II выпускали с 2007 по 2014 год с тремя моторами — бензиновым турбированным 1.4 T-Jet (1368 см³, 140-150 л.с.) и двумя дизелями: 1.6 D Multijet (198AXL1B) на 120 л.с. и 2.0 D Multijet (198AXN1B) на 165 л.с. В каталоге по модели 3 позиции, подбираем по коду мотора.
На 2.0 D Multijet маховик работает в тяжёлых условиях из-за высокого крутящего момента, поэтому стук при пуске и на глушении, вибрация на холостых и рывки при трогании появляются раньше, чем на 1.6-версиях. У T-Jet картина похожая, но обычно проявляется позже и мягче.
Восстановим маховик от 5000 ₽ или заменим на новый от 8000 ₽ — очно принимаем в Москве и Санкт-Петербурге, в остальные регионы отправляем деталь по подбору. Гарантия 12 месяцев, заявку оставьте на сайте — распишем стоимость под ваш мотор.
