BMW Z4 Roadster с 2002 по 2016 год выпускался только с бензиновыми моторами — от 2.0i до 2.5i мощностью 192 л.с., и почти на всех этих версиях демпфер крутильных колебаний испытывает одинаковую нагрузку от резких стартов, характерных для родстера. В каталоге под эту модель у нас 3 позиции, так что если знаете каталожный номер детали со своей машины — подберём точное соответствие за пару минут.
Первый тревожный звоночек — стук в районе коробки на холостых сразу после запуска двигателя и через секунду-две после остановки мотора, дальше добавляется вибрация на холостых оборотах и рывки при трогании с места, будто машина спотыкается. На Z4 такие симптомы часто списывают на подвеску или сцепление, хотя на деле изношен именно маховик, и затягивать с диагностикой не стоит — растёт риск повредить и саму коробку.
Можем восстановить узел от 5000 ₽ или поставить деталь взамен от 8000 ₽ — оба варианта делаем очно в Москве и Санкт-Петербурге, а по России отправляем деталь после подбора по номеру. На всё, что уходит из мастерской, действует гарантия 12 месяцев. Опишите проблему и год выпуска вашего Z4 в заявке на сайте — подскажем, что выгоднее именно в вашем случае.
