BMW 1 серии выпускается с 2004 года, под капотом бывают бензиновые моторы 1.5-2.0, включая турбовый B38, и дизели от 95 до 218 л.с. Двухмассовый маховик гасит крутильные колебания, но ресурс не бесконечен: пружины демпфера разбалтываются, между массами появляется люфт. Первый признак — стук при запуске и глушении, затем вибрация на холостых и толчки при трогании.
Для замены маховика коробку приходится снимать полностью — доступ только со стороны трансмиссии, работа требует аккуратности со шлицами вала. Раз коробка уже снята, диск и корзину сцепления, часто и выжимной подшипник, проверяем и меняем заодно — ставить новый маховик на изношенное сцепление бессмысленно. Тянуть не стоит: разбитый маховик убивает синхронизаторы и может заклинить в движении, ремонт обойдётся в разы дороже.
Стоимость замены маховика на BMW 1 серии — от 8000 ₽, зависит от мотора (в каталоге много позиций) и состояния сопутствующих узлов. Если вы не в Москве или Петербурге, отправляем новую деталь по России, гарантия 12 месяцев. Услышали стук у коробки, гул или вибрацию — оставляйте заявку через форму с указанием года и мотора.
Как проходит замена маховика БМВ 1
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на БМВ 1 по каталожному номеру и восстановление.
