На Audi A6 C6 маховик чаще доходит до замены на дизельном 2.0 TDI (136-170 л.с.) — момент выше, чем у бензинового 2.0 TFSI, и пружины изнашиваются раньше. Стук при пуске, дребезг на холостых при включённой передаче, толчки при трогании — типичная картина что на дизеле, что на бензине с кодом BPJ. Добавился гул со стороны коробки на нейтрали — откладывать замену уже нельзя.
Маховик стоит между двигателем и коробкой, поэтому коробку снимают полностью, а на quattro-версиях это ещё сложнее из-за компоновки. Раз коробка на столе, проверяем сцепление — на дизелях диск и корзина обычно изношены не меньше маховика. Подбор — по много позиций под год и версию мотора: у 2.0 TDI и 2.0 TFSI разные посадочные размеры. Работа — от 8000 ₽, гарантия 12 месяцев, деталь отправляем по России.
Владельцы A6 C6 обычно замечают вибрацию и стук рано, но откладывают визит на сервис из-за занятости. Между тем разбитый маховик передаёт удары на упорный подшипник и коленвал, а дальше страдает венец стартера. Если на вашем A6 C6 стук при запуске или толчки при трогании — оставьте заявку на сайте, укажите год выпуска и двигатель.
Как проходит замена маховика Ауди A6 C6
- Диагностика и снятие коробки передач
- Демонтаж старого маховика, проверка коленвала и заднего сальника
- Установка нового или восстановленного маховика
- Диагностика сцепления, замена при необходимости
- Сборка, адаптация и проверка на ходу
Также доступны покупка маховика на Ауди A6 C6 по каталожному номеру и восстановление.
