Второе поколение кабриолета A3 (2012-2018) уже полностью на моторах от 1.8 до 2.0 литра — версии от 170 до 310 л.с., включая заряженные варианты 2.0 TFSI. При такой мощности демпфер маховика нагружен серьёзно, особенно если машина ездит не только по городу. По этой модели у нас 3 позиции в каталоге — на мощных версиях от 190 л.с. подбор идёт строго по VIN, вариантов маховика под разные комплектации здесь не один и не два.
Первый звоночек — стук в момент пуска или сразу после выключения зажигания, дальше добавляется вибрация на холостых и толчки при переключении на низких оборотах. На мощных 2.0-литровых моторах гул со стороны коробки на разгоне тоже частый спутник износа. Восстановим деталь от 5000 ₽ либо поставим новую от 8000 ₽ — оставьте заявку на сайте, укажем точную комплектацию по VIN и посчитаем стоимость.
