Проверка без снятия
Первичную оценку делают по характеру шума и вибраций: стук при заводке и остановке двигателя, дребезг на холостых, толчки при трогании. Эти признаки указывают на износ, но не заменяют инструментальную проверку.
Проверка со снятой коробкой
- Люфт проворота — вторичную массу проворачивают относительно первичной; допустимый угол задан производителем, превышение говорит об усталости пружин.
- Осевой и радиальный люфт — покачиванием проверяют состояние подшипника; ощутимый ход означает выработку.
- Возврат в исходное положение — после проворота масса должна плавно вернуться; заедания и рывки недопустимы.
- Внешний осмотр — следы перегрева (синева), потёки смазки, трещины, износ зубьев венца.
Когда нужна замена или восстановление
Если люфт превышает норму, есть перегрев или потёки — маховик под замену или восстановление. При небольшом износе часто выгоднее восстановление: замена демпферных пружин и подшипника возвращает деталь в рабочее состояние дешевле новой.